導(dǎo)語：今日，電池中國網(wǎng)發(fā)表《行業(yè)少數(shù)專業(yè)檢測中心 銀隆新能源打造發(fā)展“硬核”》一文中指出，銀隆新能源檢測中心相繼通過了多項(xiàng)國內(nèi)認(rèn)可、國際互認(rèn)的能力驗(yàn)證計(jì)劃，多項(xiàng)檢測能力處于行業(yè)一流水平。

原文如下：

 “這臺設(shè)備可以分析氣體、液體和固體等不同狀態(tài)下的物質(zhì)，這臺是檢測TCP元素的，那臺是……”夏日炎炎，走進(jìn)銀隆新能源檢測中心，一陣涼意撲面而來。安靜整潔的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，讓人眼花繚亂的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，神秘又不知疲倦地進(jìn)行著各項(xiàng)專業(yè)測試。

    敢為人先 打造專業(yè)檢測平臺

新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了無數(shù)次的“洗牌”期，因技術(shù)問題，一批批新能源企業(yè)慘遭淘汰。在時(shí)代浪潮的拍打下，銀隆新能源始終保持著旺盛的生命力，倔強(qiáng)生長。為保持在行業(yè)內(nèi)的核心競爭力，銀隆新能源自2017年開始籌劃和建設(shè)新能源檢測中心。

“建設(shè)檢測中心是一個(gè)從無到有的過程，包括平臺設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)備等各個(gè)方面都需要從零開始規(guī)劃和實(shí)施，前期我們經(jīng)過了很多的摸索?！便y隆新能源檢測中心主任凌通說。耗資超過1.2億，銀隆新能源檢測中心占地面積5000 ㎡，用于車輛實(shí)驗(yàn)測試的面積達(dá)4500 ㎡，在建設(shè)初期，銀隆新能源面臨著許多考驗(yàn)。

結(jié)合實(shí)際情況，相關(guān)負(fù)責(zé)人對當(dāng)時(shí)新能源行業(yè)主流的企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；與同濟(jì)大學(xué)和哈爾濱工業(yè)大學(xué)等權(quán)威高校多名汽車領(lǐng)域教授取得合作，共同研究……經(jīng)歷一系列的規(guī)劃籌建，2018年11月，僅歷時(shí)6個(gè)月，對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)的銀隆新能源檢測中心橫空出世，擊破車企質(zhì)量控制等多方痛點(diǎn)，成為行業(yè)少數(shù)具有自主檢測分析能力的實(shí)驗(yàn)平臺。

修煉內(nèi)功 硬件實(shí)力同步提升

據(jù)了解，銀隆新能源檢測中心的檢測能力圍繞包括整車在內(nèi)的零部件、系統(tǒng)、環(huán)境可靠性、功能安全和網(wǎng)絡(luò)仿真六大方面展開，設(shè)有關(guān)鍵零部件疲勞耐久實(shí)驗(yàn)室、電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、整車六立柱道路模擬實(shí)驗(yàn)室、等20多個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，測試范圍涵蓋新能源汽車從零部件到系統(tǒng)再到整車的方方面面。

關(guān)鍵零部件疲勞耐久實(shí)驗(yàn)室的檢測平臺比常規(guī)實(shí)驗(yàn)室大一倍，下至4.5米-6.5米的微型公交車，上至銀隆18米超長海豚車，整車車架都可以在平臺上實(shí)現(xiàn)減重的輕量化測試和設(shè)計(jì)。“大到對車輛懸架和底盤總成液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)行性能分析，小到檢測材料的摩擦、磨損性能，測試轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車鋼板彈簧的疲勞耐久，實(shí)驗(yàn)室最終以保障車輛長期使用性能和續(xù)航里程為目標(biāo)?！睂?shí)驗(yàn)員簡工介紹道。

在行業(yè)檢測能力以四立柱道路模擬實(shí)驗(yàn)為主的背景下，銀隆新能源檢測中心建成國內(nèi)首家整車六立柱道路模擬實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)具備對兩軸車和三軸車的整車檢測能力。實(shí)驗(yàn)員任工說：“自成立以來，實(shí)驗(yàn)室針對公司經(jīng)典公交車、海豚車、通勤車、物流車等多款車型進(jìn)行過路譜采集和復(fù)線模擬，測驗(yàn)在起伏路、石塊路、扭曲路、高速路等多種路況下車輛的行駛狀態(tài)，驗(yàn)證車輛各方面的耐久性。”

權(quán)威認(rèn)證 助推企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

經(jīng)過兩年多時(shí)間建設(shè)和完善，銀隆新能源檢測中心的硬件實(shí)力顯著提升，獲得多方權(quán)威認(rèn)證。今年3月，憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的檢測水平，銀隆新能源檢測中心獲得“廣東省工程技術(shù)研究中心”認(rèn)定。

2019年，銀隆新能源檢測中心取得氫燃料電池汽車檢測準(zhǔn)入資質(zhì)，配置燃料電池系統(tǒng)性能測試臺架、車載氫系統(tǒng)泄漏及高壓氣體安全方面的測試儀器和設(shè)備，掌握了燃料電池系統(tǒng)控制、儲(chǔ)氫系統(tǒng)控制方面的技術(shù)，有助于推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

此外，銀隆新能源檢測中心相繼通過了多項(xiàng)國內(nèi)認(rèn)可、國際互認(rèn)的能力驗(yàn)證計(jì)劃（一對一），包括50W垂直火焰試驗(yàn)、電工電子產(chǎn)品鹽霧試驗(yàn)、電工電子產(chǎn)品高溫試驗(yàn)和灼熱絲試驗(yàn)等，還通過了NIL MA328金屬材料彎曲試驗(yàn)?zāi)芰︱?yàn)證，多項(xiàng)檢測能力處于行業(yè)一流水平。

2020年兩會(huì)期間，工信部加大“放管服”改革力度，對具有新能源汽車檢測能力的企業(yè)實(shí)行自檢自證。作為行業(yè)內(nèi)率先建設(shè)并具備領(lǐng)先資質(zhì)的銀隆新能源檢測中心，已與武漢理工大學(xué)達(dá)成合作意向，下一步將結(jié)合產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展，走上一條高質(zhì)量發(fā)展之路。